【TechWeb】10月12日音信，据外媒报谈，传说已久的苹果自动驾驶汽车花样，在本年传出了排除的音信，有外媒在2月底的报谈称他们排除了推出自动驾驶的电动汽车的蓄意，花样中的近2000名职工，大部分转向东谈主工智能部门，在认真机器学习和东谈主工智能计谋的高等副总裁约翰•詹南德里亚（John Giannandrea）的指引下，从事生成式东谈主工智能方面的责任。
苹果排除自动驾驶汽车花样，除了要对关联的东谈主员进行再行安排，裁人不详分拨到其他部门，围绕汽车项目的其他责任，也需要进行善后。
从外媒最新的报谈来看，苹果在总部地方的加州的自动驾驶汽车路测许可，就曾经在上月底被加州活泼车辆解决局取消。
关于苹果在加州的自动驾驶汽车路测许可被取消，有外媒在报谈中称是苹果主动请求加州活泼车辆解决局取消的，后者在9月25日通过信件酌量了苹果，证明了他们的请求，在27日就取消了他们的许可。
凭证加州方面的规矩，在加州的谈路上进行自动驾驶汽车路测，齐需要向加州活泼车辆解决局央求许可。苹果公司在2017年得回许可，他们不错在加州的任何谈路上，在配备安全驾驶员的情况下对他们的自动驾驶时代进行测试。如若不取消，苹果自动驾驶汽车在加州的路测许可，是在来岁4月30日到期。
在得回加州活泼车辆解决局的许可之后，苹果使用配备无数传感器和录像头的汽车，对他们的自动驾驶时代进行了无数的测试，注册的测试车辆终点十辆，注册的测试司机也一度终点百名。旧年7月份的一份叙述就显现，苹果自动驾驶汽车花样团队在加州活泼车辆解决局注册的测试司机有152名，注册的测试车则是有66辆。
本年年头外媒凭证加州活泼车辆解决局公布的数据报谈称，苹果自动驾驶汽车路测车队旧年在加州全球谈路上的路测里程，达到了45万英里，也便是约72万公里，较此前一年有大幅增多。
同在自动驾驶时代上遇到报复雷同，苹果自动驾驶汽车在加州的路测，曾经遇到报复，在2019年，他们就独一23辆测试车启程测试，仅注册量的三分之一，在加州的路测里程仅7544英里（约12140.89公里），不到2018年79745英里的一成，测试司机曾经有减少。
同其他厂商在测试时偶有事故雷同，苹果在加州进行自动驾驶时代的路测时，曾经发生过事故，2018年向加州活泼车辆解决局叙述的就有两起。第一谈发生在夙昔的8月24日，测试车辆在他们总部隔邻的一条谈路上准备并入高速公路时被追尾；第二起在夙昔的10月15日，测试车辆在转向另一条谈路时发生侧滑，随后被一辆越界行驶的其他车辆撞上，不外事发时并未处于自动驾驶模式，而是由东谈主驾驶。
在苹果的自动驾驶汽车路测许可被取消之后，他们也就不成再在加州的谈路上进行关联的测试，天然他们翌日不错连续央求，但有外媒以为他们的这一花样似乎曾经暂时斥逐。（海蓝）
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